Fotógrafo Enrique Chara. Fotografía antigua Madrid. Estacion de tren. Vintage photo Spain 1950's Atocha Madrid Railway Station
Fotografía de la estación de Atocha de Madrid.
La imagen recoge la salida del tren de la estación con la humareda de la chimenea marcada o encuadrada por la señal ferroviaria
Esta foto está adquirida en la misma tienda donde compré fotos de turismo y pertenece al Archivo de la Direccion General de Turismo lleva los datos del fotógrafo aunque no lleva el sello de Turismo. .
La imagen del tren con su humareda fue objeto preferido de los fotógrafos, como es el caso del fotógrafo Enrique Chara, desde mediados del siglo XIX hasta mediados del siglo XX.
- Fotografía y ferrocarril: una reflexión en torno a las fuentes gráficas del ferrocarril, su conservación y su estudio. Fundación de los ferrocarriles españoles
. relevante papel que ha tenido el ferrocarril en la historia de la
fotografía. El origen de ambos acontecimientos se registra en el final del primer tercio del siglo XIX y, prácticamente, desde que echó a rodar la primera locomotora de vapor había un objetivo que captara el momento. Esto ha permitido que el patrimonio
documental fotográfico del ferrocarril sea hoy día inmenso. Numerosos trabajos han recogido esta simbiosis que ha permitido ilustrar y documentar los más importantes trabajos de investigación en historia ferroviaria y, a su vez, ha convertido los libros de historia de la fotografía en un variado mosaico de la evolución del ferrocarril. Las colecciones históricas de esos primeros fotógrafos de viajes o de obras públicas fueron
fotografía. El origen de ambos acontecimientos se registra en el final del primer tercio del siglo XIX y, prácticamente, desde que echó a rodar la primera locomotora de vapor había un objetivo que captara el momento. Esto ha permitido que el patrimonio
documental fotográfico del ferrocarril sea hoy día inmenso. Numerosos trabajos han recogido esta simbiosis que ha permitido ilustrar y documentar los más importantes trabajos de investigación en historia ferroviaria y, a su vez, ha convertido los libros de historia de la fotografía en un variado mosaico de la evolución del ferrocarril. Las colecciones históricas de esos primeros fotógrafos de viajes o de obras públicas fueron
sucedidas, ya en siglo XX, por una notable especialización en la fotografía de ferrocarriles, recogiendo aspectos muy concretos del ferrocarril, aquellos que más interesaban al fotógrafo, locomotoras, infraestructuras, edificios, personajes, acontecimientos políticos, etc.